水何澹澹，山岛竦峙；逾山越海，起航征程。
4月7日晚，“振江号”从浙江舟山出发，在航行了上千公里后驶入广东揭阳一带海域，开启海上施工任务。此次参与的是由华电重工承建的广东揭阳国家电投神泉海上风电项目。
随着“振江号”主起吊机在约110米的高空缓缓将直径158米的风机叶轮与机舱精准对接成功，揭阳神泉海上风电项目圆满完成首台风机安装，“振江号”也成功完成复出后的首台风机吊装。
神泉海上风电场位于南海粤东海域，所属海域风急浪大，对船只作业能力和人员操作技术有非常高的要求。
7日 舟山华丰船厂开拔，第二天油水补给完成
12日 抵达广东揭阳，13号完成升桩（水深32米，桩腿入淤17米）
13-21日 等待物资和避风
21日 开始第一段吊装
24日 完成揭阳项目首台套吊装
25日 完成风机安装整改缺项及第二套风机塔筒倒驳
26日 在风浪11级，涌浪7级状态下，“振江号”顺利完成拔桩
本次吊装成功的37号风机机型为5.5MW机组，叶片长度达76.6米，叶轮直径约158米，轮毂中心高度约106米，叶轮重量达201吨，主机重量达242吨，风机叶片和轮毂在船体甲板上预组装完成后采用整体吊装工艺进行安装施工。
面对神泉海域涌浪大，恶劣气象变化无常，项目组的“见缝插针”科学捕捉时机以及“精准衔接”组织施工成为制胜法宝。据了解，该项目建成后，每年可为电网提供清洁电能1003.33GWh，每年可减少CO2排放量约78万吨。
随着海上风电大规模发展，航道占用、环境保护等因素影响日益增大，更具风能储量优势的深远海域，必将成为海上安装运维平台的主战场，所以班行秀出的“振江号”来到较深海域，可充分发挥其工作海域深、施工效率强、作业窗口期长等多重优势。
据统计，目前国内大约有40条施工船，其中自航自升式22艘，而能在50米水深工作的远海平台更为稀缺，包含“振江号”在内不超过3座。此外“振江号”可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机，独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
随着海上风电“抢装”进入白热化，“振江号”重新吹响进场号角，将很大程度缓解高端施工装备紧缺的现状，为十四五期间中国海上风电的蓬勃发展助一臂之力。
文章来源：海上风电
