4月26日上午9:58，中油七建辽阳项目部历时一个半小时，安全稳妥地对其承接的辽阳石化220万吨/年重油催化裂化装置MIP工艺升级改造装置的“心脏”——沉降器进行了一个“大手术”，将160t单体最重、5.4m直径最大的新汽提段，顺利回装到混凝土框架中。
受场地限制和设备较重等影响，500t履带吊在催化装置沉降器改造现场的转向、走位十分有限，需要在履带吊后面挂上150t超起，以保证吊车负载率在安全范围内。另外，改造升级后的汽提段筒体直径由原来的3636mm，增加到了现在的5240mm，而原来的混凝土框架保持不变，极大地增加了吊装难度。
吊装指挥经验丰富的项目部起重班长王孝华和机械分公司年轻的起重技术员陈理超，在吊装前反复核算吊装数据，选用了“单主机抬吊递送法”。“这个方法主要是由500t履带吊主吊、350t汽车吊溜尾，使设备原地直立后，缓慢旋转到框架的正东位置；带载行走的同时，缓慢提升设备，使其底部超过35.5m处的混凝土框架正上方后，再细心查找框架之间的间隙，慢慢落钩，最终使新汽提段与外提升管反应器具备组对条件。”王孝华介绍说。
为确保施工质量，项目部安装一队经过48小时不间断连续作业，将环缝焊接完成后，经第三方检测单位进行AB类焊缝100%超声和20%射线检测，合格率高达100%。汽提段吊装就位时，需微调汽提段的方位，并稳稳落在原始位置上，再将汽提段下口和外提升管反应器上口进行组焊。
新汽提段的顺利回装，为沉降器剩余4吊的按时起吊提供了保障，也为项目部早日完成装置改造升级的目标，树立了信心。
