近日，中交二公局第一工程有限公司承建的广东潮汕环线高速“榕江特大桥”的第一个主塔墩钢吊箱围堰吊装成功。钢吊箱围堰安全精准就位，标志着榕江特大桥主塔墩施工进度转入水下承台和塔柱阶段。为项目工程新征程迈出尤为坚实一大步！
重达约7000吨，有3层楼高、面积2.7个篮球场大的南主塔钢吊箱的吊装成功，创造了榕江水域桥梁施工中的“三项之最”：体积最大、重量最重、浮运距离最远。
据悉, “十三五”重点项目——潮汕环线高速公路，全长约81.3km，项目总投资约152.21亿元，其中一、二期工程批复概算分别约为100.32亿元、51.89亿元。根据“省高指〔2017〕5号”文要求，一、二期工程2020年底将建成通车。
潮汕环线高速公路是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，该条高速公路呈半环形穿过粤东汕头、潮州、揭阳三市，与汕汾、汕梅、潮惠、汕湛、深圳东高速一起构筑潮汕地区高速公路环线。
该项目建成后为加快粤东地区工业化进程、推进现代农业发展、改变经济增长方式，促进区域协调发展和粤东一体化发展具有重要意义。更对优化粤东地区高速公路网布局，潮汕机场、汕头港以及厦深高铁潮汕站等综合交通枢纽的集疏运通道建设打下了良好基础。
